Se retoma paulatinamente la normalidad en la movilidad de Tunja, conozca los detalles del paro

personGina Rojas Hoyos.

date_rangeJulio 19, 2018

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Luego de que se realizara un cese de actividades por parte de los conductores de la Unión Temporal Mi Ruta por más de 12 horas en Tunja el miércoles 18 de julio, sobre las 8:00 de la noche de ayer las directivas decidieron reunirse y dialogar con los transportadores.

Hechos

Sobre las 6:00 de la mañana de ayer miércoles 18 de julio, los conductores de transporte público colectivo de Tunja decidieron parquear sus vehículos en los paraderos y no salir a trabajar, pues se les ‘llenó la copa’ con lo que señalan como abusos por parte de la administración de las Unión Temporal Mi Ruta.

El pliego de peticiones inicial estaba en siete puntos, pero luego de que los trabajadores se movilizaran hasta la Plazoleta de las Nieves se aumentaron a 24, pues se incluyeron las sugerencias de la mayoría de transportadores. “le apunta principalmente a mejorar las condiciones de vida y laborales de los conductores, así como el cambio de un jefe operativo que no sabe tratar a las personas, que es inhumano y comete abusos con nosotros”, mencionan los conductores.

El documento fue enviado a las directivas por medio del mayor Neider Zapata de la Policía Metropolitana de Tunja, quien sirvió de mediador en la situación siendo un enlace de comunicación entre las partes involucradas. Entre tanto, los conductores seguían concentrados en la plazoleta de Las Nieves y haciendo cierres viales no mayores a cinco minutos en inmediaciones de la Glorieta Norte, el Viaducto y el sitio de aglomeración de los transportadores.

La respuesta de reunión y disponibilidad de diálogo por parte de los gerentes de las empresas y las directivas de Mi Ruta llegó sobre las 5:00 de la tarde, hora en la que los conductores se dirigieron hasta la Sexta en el norte de Tunja para acompañar a los representantes a la reunión.

Cinco transportadores de cada empresa, Autoboy, Transportes Los Muiscas, Transportes Hunza y Cootranscol, hacen parte de la mesa de negociación, así como la Alcaldía de Tunja como garante de los acuerdos a los que se lleguen.

“Hay quejas generalizadas, hay un tema de doble vía qué entender. La ciudadanía necesita tener un servicio público de calidad disponible, pero los trabajadores también requieren condiciones dignas para trabajar. En nuestro caso hay condiciones laborales en las que no tenemos competencia, sin embargo en el tema de paraderos y la tarjeta de pago sí podemos intervenir, en estos aspectos”, dijo el secretario de Tránsito, encargado, arquitecto Juan Carlos Quevedo.

Por parte de las directivas y gerentes se ha guardado silencio ante medios de comunicación, pero en el encuentro manifestaron su voluntad de acuerdos, pues los propietarios también están respaldando a los trabajadores.

El peor de los días de un transportador

Freddy Rodríguez, conductor, narró a Energía Positiva lo que podría ser un mal día para los trabajadores. “El peor de los días sería que yo llegue a tiempo, me falle el carro, me presento con cinco minutos de atraso al despacho y me dicen que me sancionan tres horas y debo hacer nocturna. Es decir, no me dejan trabajar todo el día y además inicio la jornada de trabajo a las 5:00 a.m. y la termino sobre las 11:00 de la noche. Si me varo, así no sea mi culpa, en dos días tengo sanción de dos horas menos de trabajo. El peor de los días lo vivimos a diario cuando nos tardamos en la ruta porque hay trancones o cierres viales y eso acarrea más sanciones. Lo vivimos cuando no hay un sitio apto para almorzar y tenemos siete minutos para hacerlo, también cuando no tenemos dónde hacer nuestras necesidades fisiológicas”.

El diálogo

El proceso de diálogo sigue hoy desde las 7:00 a.m. y hasta las 9:00 a.m. entre los gerentes y a las 10:00 con los conductores. Si al mediodía no hay acuerdos, vuelven a cese de actividades, según señalaron los transportadores.

“Lo que esperamos es que avancemos en los acuerdos y lleguemos a un consenso que nos favorezca a todos, en una sociedad donde para la ciudadanía somos unos atarbanes, para la empresa soy un conductor o un empleado más y para la familia el que no tiene tiempo para dedicarles”, agregó Rodríguez.



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